Без полного привода и мотора. Эксперты разнесли концепт Т-134 за «АвтоВАЗ»
Пока Максим Соколов на ПМЭФ осторожно намекает на возможную серию Т-134, эксперты уже нашли два весомых аргумента против. Они проанализировали патентную документацию и пришли к неутешительному выводу: современная интерпретация легендарной «Нивы» может так и остаться картинкой.
Первая проблема — платформа. У Vesta, которую прочат в основу, нет полного привода. Чтобы его добавить, придётся перекраивать весь кузов: ставить редукторы, кардан, менять подвеску и топливный бак. Фактически — создавать новую архитектуру с нуля. Вторая — мотор. Нынешний 122-сильный двигатель 1.8 для тяжелого кроссовера откровенно слаб.
Производителю нужен турбомотор, которого на «АвтоВАЗе» пока нет в серии. Дизайнеры, конечно, постарались на славу, но красивый кузов без соответствующей «начинки» — это не внедорожник, сообщает журнал «За рулем».
Пока же все серьёзные ресурсы завода брошены на запуск другого кроссовера — Lada Azimut. А Т-134, по сути, остается красивой игрушкой, которую не на что «надеть». Компания это осознает, потому и не даёт конкретики.
Персонально
