Эта поправка — часть тех, что планируют внести в правила дорожного движения. Проект был опубликован Министерством внутренних дел на портале “Открытые НПА” 30 ноября прошлого года.
16-й пункт документа гласит: “В местах, где движение регулируется, пешеходы руководствуются сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при их отсутствии — транспортного светофора. При включении разрешающего сигнала светофора или регулировщика пешеход уступает дорогу транспортным средствам, завершающим ранее начатое движение через перекресток”.
Мера эта — ещё одна попытка бороться с пробками и ради безопасности пешеходов, которые попадали под колеса автомобилей в прошлом году более 400 раз.
И именно эта поправка вызвала самое бурное обсуждение. Казахстанцев нововведение возмутило. Главным образом из-за роста ДТП, который может за этим последовать. Пешеходы вспомнили пожилых людей и детей, которым переходить дорогу было бы теперь небезопасно. А также короткие фазы светофора, ведь зелёный свет горит порой не больше 20 секунд.
Присоединились к ним и автоэксперты, подчеркивая, что, принимая такую меру, нужно иметь на руках достаточную аналитику по алгоритмам работы светофоров.
Прислушавшись к общественности, подчеркнули в МВД, эту поправку из проекта исключили.
Юлия ЗЕНГ, фото Андрея ХАЛИНА, Алматы