На одной из самых больших российских площадок для продажи авто появились сразу несколько раритетных машин из Казахстана. За самый дорогой экземпляр владелец просит более полумиллиарда тенге. Общая же стоимость четырёх ретроавтомобилей приближается к 770 млн тенге. Для понимания: за эти деньги можно купить примерно двадцать квартир в центре Алматы и Астаны.

Изучая сайты автомобильных объявлений, Курсив Авто обратил внимание на интересные раритеты. Частный продавец из Алматы выставил на портале auto.ru ЗиС-110Б, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ М-20 «Победа» и Chevrolet 3000-Series. Все модели — 1950-х годов выпуска, и у всех значится один владелец.

Парадный фаэтон ЗиС-110Б

Судя по фотографиям и описанию, ЗиС-110Б 1951 года находится в идеальном состоянии. За свою 74-летнюю историю он проехал всего 110 километров. Автор объявления уверяет, что машина сохранила оригинальную окраску и комплектацию.

Модель создавалась специально для торжественных мероприятий и стала инженерной гордостью СССР. Именно такие фаэтоны в мае 1953-го заменили конные упряжки на военных парадах в Москве. Чтобы машины гармонировали с мундирами офицеров на Красной площади, кузова специально окрашивали в серо-голубой цвет.

Автомобиль оснащен массивным 6-литровым V8 мощностью 140 л.с. Мотор работает в паре с трёхступенчатой «механикой» и задним приводом. Трёхрядный салон отделан натуральной кожей и декоративными деревянными вставками.

Объявление также сопровождает видео, на котором ЗиС-110Б возит известного актёра Василия Ланового во время его визита в Алматы в 2017 году.

Цена соответствует штучному экземпляру. Владелец оценивает свой ЗиС аж в 90 млн рублей (свыше 580 млн тенге).

Белоснежный «ЗИМ» (ГАЗ-12)

ГАЗ-12 «ЗИМ» считается одним из самых статусных седанов советской эпохи. Отреставрированный раритет 1954 года выпуска продается с минимальным пробегом — всего 100 км. Белоснежный кузов с хромированной отделкой и 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,5 литра на 90 л.с. — все в машине сохранено или восстановлено до заводского состояния.

Этот седан представительского класса считался символом власти и высокого статуса в СССР. 7-местные автомобили с просторным задним рядом, плавным ходом и богатой отделкой возили партийную и военную элиту. Продавец пишет, что в наши дни такой «ЗИМ» — идеальный кандидат для ретро-проката, киносъемок или музейной коллекции.

В отличие от предыдущей модели, этот экземпляр выставлен не только на российском auto.ru (за 10 млн рублей), но и на казахстанской платформе Kolesa.kz — за 50 млн тенге.

Кабриолет ГАЗ М-20 «Победа»

Редчайшая открытая версия советской «Победы» оценена в 25 млн тенге. Пробег модели, выпущенной в 1956 году, — всего 200 км. Под капотом — 4-цилиндровый мотор объёмом 2,1 литра, а внутри — оригинальные элементы салона и хромированные акценты.

В своё время такие кабриолеты собирались ограниченным тиражом, поэтому сегодня они представляют большую коллекционную ценность. Алматинец уверяет, что его «Победа» подойдет для свадебных кортежей или исторических автопробегов.

Chevrolet 3100 Pickup: американская классика

Chevrolet 3100 — идеальный кандидат для тех, кто мечтает о настоящем американском пикапе из 50-х. Образец 1954 года продается в полностью оригинальном состоянии. Пробег — всего 1 км, без следов тюнинга или переделок.

По словам продавца, машина сохранила заводской 3,9-литровый бензиновый мотор на 123 л.с. и механическую коробку. Кузов, салон, элементы управления — все подлинное и рабочее. Подойдет как для частной коллекции, так и для эффектных городских поездок.

Цена авто на российской площадке — 6 млн рублей, в Казахстане автомобиль продают за 31,2 млн тенге.

Ранее Курсив Авто рассказывал историю создания музея ретроавтомобилей в Конаеве. В нём представлены машины 1930-1980-х годов.