Компания «Казфосфат», конечными совладельцами которой является экс-глава российского «Уралхима» Сергей Момцелидзе и казахстанский миллиардер Владимир Ким, экспортировала в этом году 180 тыс. тонн удобрений через Санкт-Петербург в Бразилию, сообщил «Курсиву» заместитель генерального директора по логистике «Казфосфат» Нурлан Игембаев.

«Бразилия является крупным импортером фосфорных минеральных удобрений . В Казахстане есть большие запасы и завод по производству удобрений. Казахстанский рынок максимум потребляет порядка 300 тыс. тонн фосфорных удобрений, центрально-азиатский – 300 тыс. тонн. Следующий рынок для нас — это однозначно Бразилия», — сказал он «Курсиву».

По его словам, компания начала отгружать удобрения в Бразилию весной 2023 года через литовский порт Клайпеда, однако при этом для казахстанских грузов применялся транзитный железнодорожный тариф, что делало логистику более дорогой по сравнению с маршрутом через Санкт-Петербург.

Доставка до порта Клайпеда стоила $107 за тонну на условиях FOB, когда поставщик должен обеспечить прохождение груза до судна и погрузить его на него, а затем ответственность за груз переходит на покупателя. Ещё $40-50 за тонну стоит фрахт до Бразилии в зависимости от рынка, то есть стоимость доставки тонны удобрений до бразильского порта Сантос через Литву стоила около $150 и при снижении цен на сами удобрения компании пришлось искать более дешевый маршрут. Последний нашелся через Санкт-Петербург, через который весь путь до бразильского порта теперь стоит $120.

«У нас нормально проходная (цена на удобрения – Курсив) была, но из-за конкуренции цена падает и наша продукция становится неконкурентной. Да, мы можем там продать за $580 FOB, но пока мы отвезем у нас себестоимость – ноль, маржи не зарабатываем. Когда целый завод работает и маржу не зарабатывает это же неправильно. Поэтому потенциал – снижать логистику. Поэтому сейчас мы через Россию проезжаем. Когда через Россию проезжаешь – цена дешевле, но сложно попасть в российские порты. Поэтому нам повезло, что один из акционеров у нас крупная компания «Уралхим». У них есть свой терминал, просили у них выделить нам небольшой склад, чтобы мы могли складировать там свои грузы – 30 тыс. тонн возим, грузим на одно судно и отправляем в Бразилию. Цена примерно на $30 дешевле, если через Россию ехать. Благодаря этому на следующий год у нас планы большие», — рассказал Игембаев.

В результате смены маршрута поставки увеличиваются. В этом году компания отгрузила в Бразилию уже 180 тыс. тонн, а в 2025 году этот показатель вырастет до 250 тыс. тонн.

«В этом году в общем 515 тыс. тонн отгрузили. На Балтику 180 тыс. тонн отгрузили. На следующий год порядка 250 тыс. тонн будем грузить», — сказал он.

По его словам, цены на удобрения являются плавающими, поскольку все новые контракты формируются по биржевым ценам.

«В Узбекистан, Казахстан, Россию, в Китай небольшой объём возим. В направлении Европы, Прибалтики отгружаем, но там небольшие объёмы – до 100 тыс. тонн», — сообщил Игембаев.

В 2023 году «Казфосфат» произвел 515 тыс. тонн удобрений, из которых около 200 тыс. тонн было продано в Казахстане, а остальное было поставлено на экспорт.

«Казахстанский рынок мы на 100% закрываем, потому что это регулируется как монопольная деятельность. Получаем экспортную лицензию», — сказал он.

По его словам, компания традиционно ориентировалась на поставки железной дорогой, однако в последние годы этот вид грузоперевозок создавал проблемы для производителя удобрений.

«Железная дорога несколько лет назад работала практически как часы. График есть – чётко по графику запланированный объём поставки сырья доставлялся, готовая продукция уходила. Но с каждым годом у нас возникает больше и больше проблем. Уже на гарантии железной дороги не можем опираться, поэтому для себя мы определили несколько направлений. Это локализация поставок и производства», — сказал он.

По его словам, в частности, компании пришлось самой организовать производство серной кислоты.

«Поставка серной кислоты, которая делается при минеральных удобрениях, невозможна была. При ремонте Мойынты, допустим, с Балхаша перевозим, также цены на серную кислоту повышаются. В этой связи приняли для себя решение по локализации. Модернизировали и организовали у себя производство серной кислоты и это практически 60% потребности в сырье закрывает. Тем самым мы проблемы логистики перевели на производство», — сказал он.

Кроме того, «Казфосфату» пришлось поработать над диверсификацией поставщиков.

«Разную продукцию мы покупаем. К примеру, аммиак мы закупаем из России, учитывая пробки на границах, у нас бывало, что завод останавливался на целый месяц. Это тоже проблем. 7 тыс. человек работает – большой завод. Остановка завода это несколько миллионов долларов из-за того, что на границе организовываются пробки. Поэтому тоже начали диверсификацию – из Узбекистана, с других направлений (начали привозить аммиак – Курсив), хотя дорого иметь новых поставщиков, но начали заниматься», — отметил он.

В дополнение к этому компания инвестировала деньги в укрепление собственной логистической инфраструктуры.

«В этом году мы порядка 0,5 млрд тенге вложили в свою железнодорожную инфраструктуру. построили трое железнодорожных весов. Это тоже был ограничивающий нас фактор. Ранее мы вагоны КТТ («Казтемиртранс» — Курсив) грузили 2-3 суток и (получали – Курсив) штрафные санкции, а сейчас мы за день можем за день взять со станции вагоны КТТ, погрузить, взвесить, оформить, отправить», — привёл пример он.

Эти изменения позволяют компании улучшать логистические процессы. Кроме того, этому помогает использование цифровых технологий. Игембаев положительно смотрит на все инициативы, которые позволят снизить стоимость перевозки. В частности, речь идёт об использовании инновационных вагонов, которые могут перевозить гораздо больше грузов по сравнению с традиционными вагонами.

«Хорошая инициатива КТЖ («Казахстан темир жолы» — Курсив) – двухэтажные контейнеры. Тоже поддерживаем, но для нас очень важна стоимость логистики. Чем дешевле логистика, тем казахстанская продукция более конкурентоспособна на мировом рынке», — отметил Игембаев.

По его словам, «Казфосфат» планирует удвоить объём производства удобрений в 2025 году.

«В этом году более 500 тыс. тонн (объём производства составит – Курсив), а на следующий год порядка 1 млн тонн планируем (произвести – Курсив)», — сказал он.

Проектная мощность предприятия составляет 1 млн тонн удобрений. В позапрошлом году компания открыла второй цех, который проходил в этом году пусконаладочные работы. В 2025 году он будет запущен на полную мощность. В ближайшие годы компания планирует многократно увеличить выпуск удобрений.

«Сами запланировали в 2027 году ещё один завод построить на 1 млн тонн и в 2032 году ещё плюс 3 млн тонн. Потенциал роста очень большой. Та же линейка, но плюс ещё несколько видов (удобрений – Курсив). Из фосфорных удобрений можно делать очень много видов удобрений», — сказал Игембаев.

По его словам, с ростом производства компания планирует выходить с удобрениями на новые зарубежные рынки.

«Однозначно (намерены поставлять продукцию на новые зарубежные рынки – Курсив) Вся Европа хочет покупать нашу продукцию. Центральная Азия. Через Россию – (поставки – Курсив). Европа через Беларусь — Брест, Литву, Латвию, Эстонию. Вагонами», — сказал он.

Ранее сообщалось, что «Казфосфат» планирует приостановить добычу фосфоритной руды на шахте Молодежная в Сарысуском районе Жамбылской области с 2024 по 2029 год, а с 2030 по 2048 год продолжит выпуск руды.

В 2023 году совокупная выручка компании составила 131,6 млрд тенге против 108,2 млрд тенге годом ранее, убыток составил 8,6 млрд тенге по сравнению с 33,8 млрд тенге прибыли в 2022 году.

Непосредственной материнской компаний «Казфосфата» является зарегистрированная в Международном финансовом центре «Астана» частная компания CAF Holding Ltd., участниками которой являются KP Fertilizers Ltd (зарегистрирована в МФЦА) – 50%, Kazakhmys Resources B.V. – 40%, Нурхан Нурланов – 5% и Нуржан Нурланов – 5%.

KP Fertilizers Ltd принадлежит российской компании «Казхимпром холдинг», которой владеют Евгений Шавель – 33,34%, Михаил Генкин – 33,33% и Сергей Момцелидзе – 33,33%. Сергей Момцелидзе известен тем, что являлся ранее генеральным директором компании «Уралхим» и директором по транспорту «Уралкалия» (обе компании являются производителями удобрений). На конец 2022 года конечным контролирующим лицом «Казфосфата» являлся один из богатейших казахстанцев по версии Forbes Владимир Ким, занимающий четвертое место в местном списке с состоянием в $3,6 млрд («Казфосфат» принадлежала компании KAZ Chemicals, которая в свою очередь принадлежала Kazakhmys Resources B.V. – 80%, Нурхану Нурланову (10%) и Нуржану Нурланову (10%).