Аким Алматы Ерболат Досаев рассказал о том, как в городе будет развиваться общественный транспорт, какие изменения его ждут, передает корреспондент NUR.KZ со ссылкой на пресс-службу акимата города.
Согласно генплану Алматы, основой будущего транспортного каркаса станет доступный скоростной общественный транспорт — метро, LRT и BRT.
Аким Алматы подчеркнул, что за счёт развития скоростного транспорта нагрузка на городские маршруты в целом будет снижена. Предполагается, что они начнут выполнять не основную, а подвозящую роль, а интервал движения снизится до 5-10 минут с нынешних 30 в часы пик.
С учетом планируемых изменений ожидается рост ежедневного количества поездок с 1,4 млн до 1,7 млн в 2025 году.
Отправной точкой для формирования базовой инфраструктуры, как отметил Досаев, станет утверждение мастер-плана по развитию транспортного каркаса в Алматы — оно запланировано на декабрь этого года.
"На первом этапе в 2024 году начнётся строительство пилотного коридора BRT на проспекте Райымбека, и будет внедрено новое тарифное меню, позволяющее бесплатные пересадки", — отметил глава города.
Ранее мы писали о планах по строительству и запуску LRT в Алматы. Первую ветку протяженностью 26 км планируют запустить в 2025-2026 годах.
Стоит напомнить, что с сегодняшнего дня в силу вступил закон о новых тарифах на проезд в общественном транспорте Алматы.
При безналичной оплате посредством услуг оператора сотовой связи, транспортной карты или мобильного приложения стоимость проезда составляет 100 тенге, а при оплате за проезд наличными деньгами — 200 тенге. Льготные категории горожан при этом по-прежнему смогут платить меньше.
Также мы сообщали, что в Алматы, чтобы улучшить уровень экологизации общественного транспорта, запретят покупать дизельные автобусы.