Плату будут взимать ещё на 4000 километров трасс. Взамен обещают нормативное состояние дорожных полотен и привлекательные объекты придорожного сервиса, на 100 процентов соответствующие национальным стандартам. Вопросы автодорожной отрасли обсудили во вторник на заседании правительства .

Министр транспорта Марат КАРАБАЕВ сообщил о рекордном количестве отремонтированных в прошлом году дорог — 12 000 километров. В результате нормативное состояние республиканских и местных дорог достигло 93 и 89 процентов соответственно.

В этом году отремонтировать обещают ещё 13 000 километ­ров дорог.

- На данный момент по всей стране действует платная дорожная система протяженнос­тью 3200 километров. В 2024 году доход составил 48 млрд тенге. В этом году будет введено дополнительно 4000 километров платных участков, доходы с которых составят 60 млрд тенге, а в следующем году они могут достичь 100 млрд тенге, — сообщил Карабаев.

По его словам, сегодня функ­ционируют 1446 сервисных объектов вдоль дорог, 90 процентов из которых соответствуют национальным стандартам. В этом году Минтранспорта планирует довести этот показатель до 100 процентов, инвестировав в отрасль 120 млрд тенге.

- На объектах будут предусмотрены места для отдыха, стоянки для международного транспорта и автозаправочные станции. На основе развития сервисных объектов вдоль дорог в стране будет сформирована первая национальная сеть гостиниц и их франшиза.

Это не только повлияет на развитие транспортного процесса, но и поспособствует развитию автотуризма, — выразил уверенность министр.

Говоря о цифровизации, он отметил, что на всех платных участках дорог успешно работает система KazToll.

В 2024 году запустили проект “Средняя скорость”, внедрили систему Smart Road Diagnostic System (SRDS), которая с использованием искусственного интеллекта позволяет сократить время оценки состояния дорог до 4 часов.

Помимо этого создадут единую цифровую платформу E-Joldar, которая будет интегрировать все имеющиеся системы.

В свою очередь министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Жаслан МАДИЕВ сообщил, что в рамках национального проекта в 2027 году мобильным интернетом обеспечат исключительно все республиканские и областные дороги.

- Активно ведутся работы по диагностике автодорог с помощью искусственного интеллекта. Системой Smart Road Diagnostic System в 2024 году диагностировано 15 000 километров автодорог на ровность и колейность.

Ранее машина с перегрузом фиксировалась датчиком веса, отдельно камера делала фото и инспектор останавливал машину для оформления нарушения в протоколе в бумажном виде. В текущем году планируется исключить человеческий фактор — протоколы будут оформ­ляться автоматически, — рассказал Мадиев.

В пример он привёл США, Китай и Россию, где успешно используют беспилотные транс­портные средства.

- Для привлечения в Казахстан глобальных игроков на рынке беспилотного транспорта предлагается создать соответствующие условия. Запуск инициативы для беспилотного транспорта принесёт Казахстану ряд стратегических преимуществ, в том числе укрепление статуса регионального технологического хаба, — полагает глава МЦРИАП.

Подводя итоги обсуждения, премьер-министр Олжас БЕКТЕНОВ призвал акимов обратить внимание на местные сети.

- На реконструкцию областных и районных дорог выделяются значительные средства, в том числе из республиканского бюджета. Однако в некоторых регионах отмечается низкое финансирование из местного бюджета. В частности, это касается Западно-Казахстанской, Северо-Казахстанской и Абайской областей.

Население недовольно качес­твом местных дорог. За прошлый год поступило более 40 000 официальных обращений от граждан по вопросу ненадлежащего состояния дорог и улиц, — возмущенно заметил премьер.

По его словам, в областях при модернизации дорожной инфраструктуры не соблюдают технологии строительства и реконструкции, а также затягивают сроки.

Бектенов прокомментировал также участившиеся случаи массовых дорожно-транспорт­ных происшествий.

- К примеру, в начале января на трассе Астана — Щучинск произошло резонансное ДТП. Аналогичное происшествие зафиксировано на дороге Астана — Караганда. Это показывает, что существующие методы предупреждения ухудшения погодных условий и происшествий недостаточно эффективны. Следует использовать передовой опыт по снижению максимальной скорости в зимний период и плохую погоду, — дал указание глава кабмина.

Наряду с этим он поручил усилить разъяснительную работу среди населения о недопущении выезда при неблагоприятных погодных условиях, своевременно предупреждать водителей о ситуации на дорогах, применяя цифровые решения. Для этого нужно использовать радиоканалы и социальные сети. Перед опасными участками должны быть установлены электронные табло и временные знаки.

- Уже начата разработка цифровой платформы “Е-жолдары”. Поручаю министерствам транс­порта и цифрового развития обеспечить до конца текущего года ввод в пилотную эксплуатацию данной платформы.

Акиматам поручаю обеспечить резервирование участков под будущие проекты, объявить мораторий на выдачу этих земель и изменить их целевое назначение, — заключил Бектенов.

Лэйла ТАСТАНОВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Астана

Следующая статья

Над головой Натальи Малярчук (Natalya Malyarchuk) сгущаются тучи