Ремонт автодороги Атырау — Индер в процессе, но от жителей поступают жалобы. Несмотря на неоднократные возмущения из-за некачественного покрытия, со стороны заказчика — областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог — к подрядчику не были приняты меры.

Напомним, аким области Серик Шапкенов и его заместитель Кайрат Нуртаев обещали на встрече с народом принять меры, но никаких реальных шагов предпринято не было. Водители всю зиму буквально «боролись» с разрушенной дорогой.

Средний ремонт 117–167 км дороги Атырау — Индер, имеющей областное значение, осуществляется с прошлого года ТОО «ТеміржолҚұрылысАтырау». Общая стоимость проекта составила 5,6 млрд тенге. Однако из-за наводнения компания начала работы с опозданием — только в сентябре. С самого начала ТОО сняло 25 км дорожного покрытия (которые должны были быть выполнены в прошлом году. - Л.К.). В итоге дорога стала ещё хуже, чем была и превратилась в испытание для водителей, чьи машины теперь бьются о выбоины.

Кроме того, из-за некачественной работы подрядчика дважды проходили акции протеста. Жители выразили недоверие ТОО и потребовали заменить подрядчика. Тогда заместитель акима области К. Нуртаев пообещал подрядчику восстановить дорогу в течение десяти дней, а заместитель руководителя управления автомобильных дорог Е. Хайноллаев заявил — если сроки будут нарушены, договор с подрядчиком будет расторгнут. Однако ни одно из этих обещаний не было выполнено, а страдания народа так и остались без внимания властей. Никто не понес ответственности за повреждённые автомобили и ДТП, произошедшие из-за плохой дороги.

Редакция «АЖ» направила в областное управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог ряд официальных запросов:

- Что было сделано ТОО «ТеміржолҚұрылысАтырау» в прошлом году после снятия 25 км дорожного покрытия?

— В рамках проекта было освоено 1,9 млрд тенге. На 20 км трассы было снято старое асфальтобетонное покрытие, восстановлены четыре водопропускные трубы, укреплены обочины. На 18 км дороги методом ресайклинга уложен 25-сантиметровый асфальтобетонный слой, уплотнён, на 14 км — уложен нижний слой крупнозернистого горячего асфальта (КЗ) толщиной 6 см. На 4 км — верхний слой мелкозернистого асфальта (МЗ) толщиной 4 см.

- Жители недовольны работой подрядчика. Были протесты. Какие меры приняты в отношении ТОО? Был ли технадзор? Почему отсутствовал контроль со стороны заказчика?

- Были зарегистрированы жалобы населения по поводу вылетающего щебня и разрушения покрытия. Это произошло из-за отсутствия объездной дороги и проезда тяжёлых грузовиков по новому покрытию. В результате повреждён первый слой крупнозернистого асфальта. Руководство ТОО приняло меры для улучшения качества работ.

- Планируется ли строительство альтернативной дороги, чтобы избежать заторов?

- Альтернативной трассой для областной дороги Атырау — Индер является автодорога республиканского значения Атырау — Уральск. Также, при возможности, на участках ремонтируемой дороги будут созданы объездные пути.

Директор ТОО Асан Идранов сообщил, что все необходимые стройматериалы подготовлены, и работы начнутся в ближайшее время.

Местные жители обратились в редакцию «АЖ» и сообщили, что направили открытое письмо в Администрацию Президента РК, Генпрокуратуру, Агентство по противодействию коррупции, Министерство транспорта РК и акимат Атырауской области.

Также они потребовали провести встречу с жителями до начала работ в течение десяти дней. Пока не появится качественная дорога — спокойствия у народа не будет.

Ляззат КАРАЖАНОВА

Следующая статья

Над головой Натальи Малярчук (Natalya Malyarchuk) сгущаются тучи