В Мире
Не просто дорога, а база для Курил: как мост на Сахалин откроет доступ к мощнейшим биоресурсам и укрепит оборону?
Сахалин наконец получит прямую связь с материком — президент поставил задачу построить мост, который укрепит и экономику, и оборону. Как использование труда корейских специалистов ускорит стройку, почему остров уже готов к углеродной нейтральности и что этот проект даст простым жителям?
«Строительство моста на Сахалин — одна из важнейших задач, поставленных президентом перед правительством. Транспортная связанность имеет огромное значение для экономики страны, и новый мост даст мощный импульс развитию как Сахалинской области, так и всей России», — отметил в комментарии RuNews24.ru эксперт Проектного офиса по развитию Арктики, доцент Президентской академии Александр Воротников.
Эксперт объяснил, что с учетом текущей геополитической обстановки и растущей напряженности в Тихоокеанском регионе прямая связь острова с материком значительно укрепит обороноспособность страны. Для ускорения строительства можно привлечь специалистов из Корейской Народно-Демократической Республики. Это не только форсирует темпы работ, но и обеспечит рабочими местами и заработком корейских строителей, которые уже зарекомендовали себя как надёжные союзники в ходе специальной военной операции.
«Курильская гряда является мощнейшим источником биоресурсов. Строительство моста позволяет создать на Сахалине базу, которая будет одновременно и перерабатывать эти ресурсы, и служить опорным пунктом для дальнейшего освоения всей гряды. Такую возможность необходимо использовать».
По словам Александра Воротникова, транспортная связанность с материком по железной дороге, самому удобному и востребованному на сегодня виду сообщения, откроет путь для поставок продукции как на Сахалин, так и в обратном направлении. Это позволит полностью раскрыть логистический потенциал острова. Кроме того, Сахалин уже достиг углеродной нейтральности, и развитие железнодорожного сообщения способно дополнительно поддержать этот статус.
«Для жителей Сахалина мост станет наглядным подтверждением того, что государство помнит о них и не воспринимает остров как оторванную окраину. Это напрямую повлияет на настроения людей, укрепив их чувство единства со всей Россией».
Эксперт также отметил, что любые масштабные железнодорожные проекты в нашей стране традиционно вызывали критику. Так было и со строительством БАМа, и с магистралью на Дальний Восток, о ненужности которых говорили многие. Однако именно развитие транспортных путей всегда становилось драйвером роста.
«Да, затраты на мост сейчас велики, но совершенно очевидно, что в перспективе они окупятся. Дальновидность руководства страны, понимающего необходимость такого шага, не вызывает сомнений. Этот проект нужен, и его польза со всех точек зрения будет огромной».
Персонально
