Tesla повысила цены на электромобили в Китае 

Электромобильный гигант Tesla в четверг повысил цены в Китае на фейслифтинговые версии электромобилей Model 3 и Model Y с увеличенным запасом хода, пишет Reuters. О пересмотре цен компания предупредила заранее, что позволило ей набрать дополнительные заказы.

Детали

Цена Model 3 Long Range — 9 ноября выросла на 1,5 тыс. юаней ($206), или на 0,5% от стоимости. Электромобиль Model Y Long Range подорожал на 2,5 тыс. юаней (на 0,8%).

1 сентября Tesla представила обновлённую Model 3 «Highland» с небольшими улучшениями салона и экстерьера, 1 октября — обновлённую версию Model Y с разноцветным освещением, новой отделкой приборной панели и новыми дисками. Поставки обеих моделей на китайский рынок начались в октябре.

Контекст

Model 3 и Model Y Tesla производит на своём заводе в Шанхае. Две другие, более дорогие модели — Model S и Model X — в Китае не производятся. Tesla предлагает Model 3 в Китае в двух версиях: электромобиль в начальной комплектации с задним приводом и Model 3 Long Range с двухмоторным полным приводом. Модель Y для китайского рынка выпускается в трёх версиях: начальная заднеприводная, двухмоторная полноприводная Y Long Range и двухмоторная полноприводная Y Performance.

Tesla начала ценовую войну в январе этого года, стремясь увеличить объёмы продаж. С января по апрель компания несколько раз снижала цены по всему миру, после чего стала то снижать, то повышать их. Глава компании Илон Маск тогда заявлял, что компания готова пожертвовать прибылью ради продаж, но при этом стремится снова поднять цены там, где это возможно. В середине августа Tesla снизила цены на электромобили Model Y Long Range и Model Y Performance на 14 тыс. юаней, но уже в конце октября вернула на Model Y Performance прежний ценник.

Скидки на электромобили Tesla влияют на валовую рентабельность компании, которая в третьем квартале снизилась до 17,9% с 18,1%, но до сих пор остается одной из самых высоких в автомобильной промышленности. В Китае Tesla сталкивается с жесткой конкуренцией местных производителей, таких как Nio, Xpeng и BYD, в которого инвестировал Berkshire Hathaway Уоррена Баффета. Значительные льготы китайским производителям электромобилей предоставляет и государство.

По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), розничные продажи легковых автомобилей в КНР в октябре увеличились год к году на максимальные за пять месяцев 10,2%, до 2 млн штук. В том числе, на 37,5% год к году выросли продажи электромобилей и гибридов. Поставки электромобилей Tesla с завода в Шанхае составили в октябре 72,1 тыс. штук, при этом экспорт с сентября подскочил на 42%, до 43,5 тыс. машин. По прогнозам CPCA, в ноябре продажи легковых автомобилей могут вырасти более чем на 20%.

Tesla, а также выпускающие электромобили премиум-класса американские стартапы Rivian и Lucid в октябре вошли в топ-10 компаний большой и средней капитализации, по акциям которых инвесторы открывали короткие позиции. Ценные бумаги производителей электромобилей, как и предприятий по выработке солнечной и ветряной энергии, демонстрируют тенденцию к снижению на фоне неблагоприятных условий в отрасли и повышения процентных ставок.

Несколько дней назад акции Tesla дорожали на новостях о планах компании запустить на заводе в Германии сборку самой доступной версии Tesla для европейского рынка стоимостью 25 тыс. евро. Но, несмотря на 8-процентный рост за последние пять дней, бумаги Tesla сейчас торгуются на 15,5% дешевле, чем месяц назад.